Smorzatore deviatore con elevate prestazioni di tenuta
Lo smorzatore di gas di combustione viene utilizzato principalmente per il riciclaggio del calore di scarto del gas di combustione della turbina a gas. Quando entra il cuore di scarto, si apre lo smorzatore del gas (in posizione di livello) per farlo entrare nella caldaia. Quando il calore di scarto non è necessario, lo smorzatore del gas si spegne (in posizione verticale) e il fumo del gas viene espulso attraverso il camino di bypass. Il meccanismo di azionamento dello smorzatore del gas di canna fumaria può essere attivato idraulicamente o elettricamente. Ammortizzatore idraulico a gas di canna fumaria: funzionamento stabile, schermo smorzatore e meccanismo di azionamento sono di resistenza agli urti; la coppia motrice dello schermo smorzatore e il tempo di funzionamento adottano la funzione di regolazione step-less. Può spegnere rapidamente lo schermo dello smorzatore in caso di emergenza (<30 secondi);="" pezzi="" di="" ricambio="" e="" facile="" manutenzione.="" ammortizzatore="" a="" gas="" di="" canna="" fumaria="" a="" motore:="" di="" facile="" struttura="" e="" sistema="" semplice="" e="" manutenzione="" quotidiana,="" con="" necessità="" di="" poco="" spazio="" sul="">
Lo smorzatore è della spina dorsale intermedia e della struttura isolante termica a doppio pezzo (cioè: la struttura a sandwich). Ogni struttura di isolamento termico è installata l'aletta di tenuta metallica flessibile a due piani intorno; quando lo smorzatore viene aperto o chiuso completamente, la ghiandola fissa sull'aletta di tenuta a doppio ponte e l'involucro possono formare un canale di tenuta ermetico ad anello chiuso, che può svolgere il ruolo di sigillare il gas di canna fumaria.
All'interno dello smorzatore deviatore, la lama viene ruotata con il perno e la lama deviatore dirige il flusso di scarico verso la pila o la caldaia HRSG ruotando all'interno dell'involucro del deviatore.
Le guarnizioni della lama conterranno un volume d'aria pressurizzato attorno al perimetro della lama. La pressione di questo volume di aria di tenuta è progettata per essere superiore di 500pa alla pressione all'interno dei gas di scarico, impedendo ai gas di scarico di passare dalla lama e fornendo un isolamento al 100% del flusso dei gas di scarico.
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